1. Як збільшити обсяг вихлопу компресора?
Збільшення об’єму вихлопу компресора (подача газу) означає також покращення коефіцієнта виходу, як правило, за допомогою наступних методів.
(1).Правильно підберіть розмір кліренсу.
(2).Слідкуйте за герметичністю поршневого кільця.
(3).Підтримуйте герметичність газового журналу і сальника.
(4).Підтримка чутливості генерації всмоктування та вихлопу.
(5).Зменшити опір всмоктуванню газу.
(6).Слід вдихати більш сухі та холодні гази.
(7).Підтримуйте герметичність вихідних ліній, газових журналів, резервуарів для зберігання та охолоджувачів.
(8).За потреби збільште швидкість компресора.
(9).Використання передових систем охолодження.
(10).При необхідності очистіть циліндр та інші частини машини.
2. Чому обмеження температури вихлопних газів у компресорі дуже суворе?
Для компресора з мастилом, якщо температура вихлопу надто висока, це призведе до зниження в’язкості мастила та погіршення продуктивності мастила;це призведе до швидкого випаровування легкої основної фракції в мастилі та спричинить явище «накопичення вуглецю».Фактичний доказ, коли температура вихлопу перевищує 200 ℃, "вуглець" є досить серйозним, що може призвести до блокування каналу сідла випускного клапана та сідла пружини (файл клапана) і вихлопної труби, так що сила каналу інь збільшується ;«вуглець» може призвести до того, що поршневе кільце застрягне в канавці поршневого кільця та втратить ущільнення.роль;якщо роль статичної електрики також зробить «вуглецевий» вибух, тому потужність компресора з водяним охолодженням температура вихлопу не перевищує 160 ℃, з повітряним охолодженням не більше 180 ℃.
3. Які причини виникнення тріщин в деталях машин?
(1).Охолоджуюча вода в головці блоку двигуна, не злита вчасно, щоб замерзнути після зупинки взимку.
(2).Через внутрішню напругу, що виникає під час лиття, яка поступово значно збільшується після вібрації під час використання.
(3).Внаслідок механічних аварій і спричинених, наприклад, розривом поршня, зламаним гвинтом шатуна, що призвело до відламування шатуна, або балансу колінчастого вала, що вилетів, щоб зламати корпус або газовий журнал у частинах верхньої поганої головки циліндра, тощо.
Час публікації: 19 вересня 2022 р